PUMS E PGTU AL PILASTRO
(2 Febbraio 2019)
BOLOGNA. Il blog del Pilastro mi ha chiesto un’intervista relativamente ai nuovi PUMS (Piano per la mobilità sostenibile) e PGTU (piano generale per il trasporto urbano), due importanti documenti che definiranno la mobilità all’interno di Bologna e nella sua area metropolitana per il prossimo decennio.
UN TRAM PER BOLOGNA, NON SOLO PER FICO
(21 Settembre 2017)
BOLOGNA. Bologna ha un desiderio: riavere il tram: non solo perché presto aprirà FICO, ma perché la città ne ha bisogno.
PASSANTE DI BOLOGNA/2
(8 Marzo 2017)
BOLOGNA. Lunedì 6 marzo il Consiglio comunale di bologna ha approvato con 17 sì e 12 no un corposo ordine del giorno contenente «GLI INDIRIZZI DEL CONSIGLIO PER LA PARTECIPAZIONE DEL COMUNE DI BOLOGNA ALLA FASE DI V.I.A. (Valutazione d’impatro ambientale).
PASSANTE DI BOLOGNA/1
(8 Marzo 2017)
BOLOGNA. Il 20 Febbraio scorso il Consiglio comunale di Bologna approvò l’ordine del giorno che qui di seguito
pubblico integralmente, a titolo di documentazione, per «impegnare Sindaco e Giunta comunale» a «MIGLIORARE IL
PROGETTO RAFFORZANDONE LA VALENZA URBANISTICA AMBIENTALE-PAESAGGISTICA, A TUTELARE L’AMBIENTE E LA SALUTE DEI
CITTADINI, E A COINVOLGERE PREVENTIVAMENTE IL CONSIGLIO COMUNALE IN OGNI PROSSIMA FASE DI VALUTAZIONE ISTRUTTORIA,
PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE»
INTERVENTO SULL’ODG N. 49
(29 ottobre 2016)
BOLOGNA. Pubblico qui di seguito il testo dell’intervento che ho pronunciato il 25 ottobre scorso durante la seduta del consiglio del Quartiere S. Donato-S. Vitale a proposito dell’ODG. N. 49, il cui testo ho pubblicato integralmente nei giorni scorsi.
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Dico subito che il mio intervento sarà di tipo politico-istituzionale più che di natura tecnica: ho seguito ancora nello scorcio del mandato precedente l’evoluzione del progetto “passante di bologna” e, grazie all’aiuto di insigni maestri, ho compreso le motivazioni che stanno alla base sia del rigetto del progetto “passante Nord”, sia dell’adozione del progetto preliminare del “passante di mezzo”.
T-DAYS E VIA IRNERIO
(13 Ottobre 2016)
BOLOGNA. Lo sciopero dei tranvieri il sabato non ci sarà: pare che l’incontro tra l’assessore alla mobilità e i sindacati abbia sortito alcuni effetti che dovrebbero migliorare la circolazione in via Irnerio nei T-days, in particolare il sabato, giorno nevralgico .
VIA LE BANCHINE IN MEZZO ALLA STRADA
(12 Ottobre 2016)
BOLOGNA. Io l’ho sempre detto fin dall’inizio: le bancine costruite in mezzo alla strada sono pericolose. Siccome,
però, non conto nulla, le banchine sono ancora lì dai tempi di Cofferati, del Civis e dei sogni su un aumento della
scorrevolezza del traffico.
IL PEOPLE MOVER, LA MANUTENZIONE, IL CAROBIGLIETTI
(14 Settembre 2016).
BOLOGNA. Il People Mover, se alla fine sarà varato, rischia di nascere, non come tutti, con un solo peccato originale, ma di portarsene dietro tre o quattro.
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PASSANTE DI BOLOGNA. COMMENTO AL DOSSIER DI PROGETTO ED ALLE APPENDICI
(30 agosto 2016)
Pubblico qui integralmente le considerazioni formulate dall’amico Paolo Natali in merito al progetto di Passante di Bologna, illustrato il 22 luglio scorso dinanzi al Consiglio Comunale.
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